8月SUV销量TOP 10，比亚迪又多占一坑，吉利扛起油车大旗
时间:2024-11-09 10:26:59 出处:探索阅读（143）
今天咱们来看看8月份的月S亚迪又多油车SUV市场销量战况如何。整体SUV市场来看，销量8月卖出了93.4万辆，占坑渭南市某某实业有限公司超过轿车市场销量。吉利同比微增0.6%，扛起依然是大旗整车市场的增长点。而卖得最好的月S亚迪又多油车TOP 10车型里面，只有三款油车上榜；而比亚迪虽然还是销量没能把第一拿到手里，但又多了一款新车上榜。占坑
TOP 10：丰田卡罗拉锐放（参数丨图片）
8月销量：16169指
导价：12.98-18.48万
一汽丰田在8月份的吉利销量表现虽然同比下滑，但在日系车企里面算是扛起够可以的了。主要就是大旗渭南市某某实业有限公司靠卡罗拉锐放和RAV4这SUV双子星撑着场面。卡罗拉锐放近来销量越战越勇，月S亚迪又多油车轻轻松松都在1万线以上。销量而这也多亏于终端不小的占坑优惠，有些地区普降近5万元，2024款双擎车型起步价10万内，竞争力提了上来。
TOP 9：丰田RAV4
8月销量：16387
指导价：16.98-26.38万
丰田RAV4这款都市SUV鼻祖之一，在新能源大军的重重包围下依然熬了下来，月销还有一万六千多，实属不错了。像CR-V现在基本在1万线上挣扎，还有另一位故人就不说了。RAV4终端优惠也有四万多，虽然性价比不算非常高，油车里面选它也可能不是最好选择，但经过市场的验证，买它至少不会后悔。
TOP 8：问界M9
8月销量：16955
指导价：46.98-56.98万
问界M9以近1.7万辆的成绩继续登榜，也成为榜单中售价最贵的SUV。最近它又新上市了5座版的车型，这妥妥的总裁座驾了，相信对销量有一定的提振效果。其它鸿蒙智行车型，问界M7交付了10261辆，也还算可以。而问界M5、智界S7和享界S9销量都没有公布。
TOP 7：吉利星越L
8月销量：17026
指导价13.72-18.52万元
昔人已乘黄鹤去，此地空余星越L。在后燃油SUV时代，曾经的那啥H6、CS75 PLUS、途观L、CR-V等都已隐入尘烟，吉利星越L仍然坚挺在前十销量榜上，而且当上燃油SUV销量的一把手，可谓给自主品牌涨脸。纵然现在价格战打得激烈，但星越L终端优惠并不太大，只有1.5万左右的优惠，这也反映了这款车的综合实力。
TOP 6：比亚迪宋Pro新能源
8月销量：19288
指导价：10.98-13.98万
搭载第五代DM技术的新款宋Pro DM-i即将在本月的23日上市，所以目前不少消费者都在持币观望。但也是有抱着早买早享受的消费者，给现款宋Pro DM-i贡献了近2万的销量。相信到新款车上市后，销量有望大冲一波，再次超越宋PLUS DM-i也未可知。
TOP 5：比亚迪元UP
8月销量：19344
指导价：9.68-11.98万
SUV销量前十榜上的新面孔，元UP。这款小车3月份上市，月销八九千辆的不过不失。而7月份新推出了9.98万元的401km续航活力版车型，销量就明显提起来了。7月份破万，8月份再蹿到1.9万台，排名一下子提升15位至SUV榜第五。另外吉利也有一款小型SUV星愿年内上市，实力也很强，预售价7.88-10.78万元，感觉会有一番龙争虎斗。
TOP 4：理想L6
8月销量：24897
指导价：24.98-27.98万
理想8月份卖出48122台车，虽然成绩挤不进车企的TOP 10榜单，但在新势力里面依然是领头羊。其中最大功臣自然是理想L6，凭一己之力贡献了一半的销量。而且在理想L6的火爆下，也带动了门店全系车型的看车量和试驾量。现在理想最忧心的当然是MPV车型MEGA了，如今月交付几百辆地熬着。
TOP 3：比亚迪元PLUS
8月销量：27046
指导价：11.98-16.38万
第三名，由比亚迪元PLUS夺得。这台车产品力不用说的了，外观新潮时尚，符合年轻人审美；驾驶体验和智能化配置等方面也能够满足消费者需求。无论是单身男女还是家庭用户，都能够适配。另外元PLUS的海外版ATTO 3也卖得不错，据说产量已超过50万辆。
TOP 2：比亚迪宋PLUS新能源
8月销量：39799
指导价：12.98-18.98万
紧凑级SUV销冠还数宋PLUS，8月总共卖出了近4万台，其中有28380辆是DM-i车型，其余一万多辆是EV车型。同时这个成绩也是宋PLUS今年以来的最好成绩，足见DM5.0是多么受欢迎。而归于王朝网的宋PLUS的姊妹车型宋L，就没这么强了，8月交付17772辆，不知它会不会发出感叹：既生瑜何生亮捏？
TOP 1：特斯拉Model Y
8月销量：45330
指导价：24.99-35.49万
好了，8月的SUV销冠又是由老特的毛豆 Y夺得，今年来已经连续好几个月登顶了。这也不是比亚迪不努力，奈何单车型销量实在是干不过。现在是新能源时代，BBA等传统豪车在新能源领域转型缓慢，于是这部分的豪车市场逐渐地被特斯拉给占了。
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